Eng Vëlo fir vill modern aktive Leit bleiwt e Favorit vun Transportmëttel. Jidderee kann d'Technik vum Fuere maachen, wann et erwënscht ass a mat der Disponibilitéit vun enger fräier Zäit. Mir proposéieren fir ze erfollegen wéi séier léiert e Ridd ze léieren.
Wéi a Vëlo ass méi einfach ze léieren?
Wann et e Wonsch léiert wéi een Motorrad esou schnell wéi méiglech iergendwou geet, kënnt Dir e klengt Vëlo mat engem Ënnerzitt oder Schräinjugframe benotzen. An dësem Fall muss et sou eng Chance hunn de Buedem mat de Féiss ze beréieren. Wann Dir op Ärem Vëlo op engem Vëlo trainéiert gëtt, musst Dir de Sëtz manner sen. Well, wann an engem Fall e spezielle Schutz an der Form vum Helm, Ellbudd pads, Knien pads an Handrad Handschueder gëtt.
Wéi léiere fir e Fahrrad ze goen?
Fannt Dir wéi een Ride an engem Ride gefuer ass wierklech net esou schwéier. Fir dat éischt, ass et néideg fir esou einfache Regelen ze maachen:
- Léiert Balance ze halen an net d'Pedale benotzen. Et ass néideg, fir de Pedale esou eng Manéier ze plangen, datt d'Pleifstämmchen parallel zum Buedem bleiwen. Da sollt Dir een Fouss op der Pedal setzen an dréckt op. Zur selwechter Zäit ass den zweeten Beamte zréck ginn. No der Start vun der Bewegung, de zweet Fouss op der Pedal gesat ginn. Nodeems Dir dat probéiert hutt ze probéieren esou laang wéi méiglech ze fueren. Fir de Pedalen ze twistelen ass net néideg. Ziel vun der Übung ass d'Balance. Während der Ride ass et wichteg fir de Lenkrad ze folen - dréit et net droppeg an all Richtungen. Zu dësem Stadium bleift d'Balance net wéinst der podrulivaniyu, a vum Kierper vum Kierper.
- Léiert d'Fähëg vun de korrekten Verdeeleren vum Kierpergewicht tëschent Hänn a Féiss. Et ass immens wichteg, datt d'Bewegungen glécklech sinn a gläichzäiteg zuversicht sinn, ouni d'scharf Bewegung vum Lenkrad. Wann et léiert et néideg fir ze verstoen datt eng ganz héijer Geschwindegkeet erfuerderlech Experienz an eng ganz gutt Reaktioun erfordert. Et ass ganz schwéier e Fahrrad bei enger lueser Vitesse ze féieren. Optimal ass den Duerchschnëttsraten. Am Ufank ass et néideg fir ze léieren wéi Dir mat Sécherheet op eng richteger Linn dréint, a klengt Drénken mat dem Lenkrad.
- Meeschtersteeg op Ecken, wou se e klengen Radius hunn. E Beispill ass de Lafstreet laange Streck. Wann et ëm Dreck mécht, ass et wichteg, datt de Kierper liicht Richtung an der Dréck gekippt gëtt. D'Hand, déi am Krees läit, sollt vum Lenkspill ënnerstëtzt ginn. Déi zweet Hand muss d'Schëller an d'Richtung vun engem Dreck an oppassen.
Wéi Dir e Vëlo mat Schnelldrécke fiert?
Experienced Radfahrer beroden, léiert wéi een léiert, e Fahrrad ze léieren, schlecken net séier beim Kloteren. Dëst ass erfuerderlech fir de Rhythmus vun der Torsioun vun de Pedale verluer ze ginn an et gëtt iwwerschwemmend Ersatzstécker. Ausserdeem, wann Dir mat esou Manipulatiounen upwards kënnt, verschleieren d'Deeler aus. Aus dësem Grond ass et recommandéiert ze wiesselen och virum Opstig, wann d'Kette am meeschten entspaant ass.
Vill Vëloe benotzen selten de Frontzähler selector. An et sinn och déi Amateur Cyclisten déi léiwer déi Viraussetzunge während plastesch Verännerungen am Hang an der Strooss benotzen. Dëse Changement ass méi oft effizient wéi 2-3 rhythmesch Changementer. Et ass ganz wichteg fir de Mëttelpunkt am Back Star am Viraus ze setzen. Wann Dir musst virun e gudden Ofstieg goen, ass et besser fir d'Geschwindegkeet am Viraus ze wiesselen, wéi wann et ofgeholl gëtt einfach net genuch Zäit.
Wann Dir studéiert, ass et wichteg ze verstoen op wat Geschwindegkeet fir e Fahrrad ze goen. Déi meescht modern Fahrräicher hunn 2-3 Haaptleit an 7-10 Stären. Ee grousse Frontstären gëtt recommandéiert fir am Fong op enger gudder Strooss ze fueren, wann et kee Kapp Et gëtt och akzeptéiert Sklavenstären 4-8. Op den zentrale Spëtzestäre ass am beschte fir op enger Dreckstrooss, schlecht Asphalt a net ganz frëndbar Sand. Ausserdeem gëtt et benotzt a Sklaven 2-6. E klenge Stärebild soll bei Kloteren agesat ginn, duerch Schlamm, séiss Buedem, Sand, däischter Gras.
Wéi kënne se e Vëlo maachen?
Net all Neie Cyclist weess wei wéi richteg e Bicycle gedréckt. Dir kënnt dëst léieren duerch Balance. Et gi zwou Méiglechkeeten: Benotzung vum Lenkrad an Neies. Déi éischt gëtt bei niddregen Geschwindegkeet benotzt an d'Piste si bei héijer Geschwindegkeet benotzt. Als éischt musst Dir eng schmuel a kuerz erofsetzen, an da wäiss a wäiter a wäiter Wendungen an zwou Richtungen bei niddregem Tempo.
Wéi kënne se e Vëlo maachen?
An all Alter kann Dir léieren, e Fahrrad ze goen. Een vun den Etappen esou eng Ausbildung dreet e Vëlo. Manoeuvre während der Ännerung kann op esou Aart gemaach ginn:
- De Cyclissem muss während dem Tour vun der Grenz zu der Mëtt vun der Strooss bewegen an eng 180 ° Grad lues iwwert den klengen Ëmlaf rotéiert. Dëse Virwand soll applizéiert ginn wann et e klengen Accident op der Strooss ass.
- De Wénkel fënnt u sech vum Rand vun der Strooss, wann de Cyclist fir eng gewëssen Zäit an der selweschter Richtung gedréckt gëtt oder wann hie steet bis op d'Erscheinung vun enger "gratis" -Fënster am passenden Gefier wart, dann fänkt un ze entfal.
Wéi brauche mir op engem Vëlo?
Vill Kanner an Erwuessen wëllen léieren wéi léiere sech e Fahrrad ze léieren. Fir e Bike ze reesen ass ëmmer komfortabel gewiescht, et ass wichteg fir ze verstoen wéi bescht fir op engem Vëlo ze bremsen. Experimentéierte Radsaker recommandéiere Newcomer:
- Bremsche sou eng Manéier, datt d'Vordrad net blockéiert ass.
- Wann d'Rieder blockéiert ginn, frot d'Bremsen liicht erof.
- Während Bremsen, brénge Kierpermass esou weit wéi méiglech, fir d'Heckspann ze belaaschten.
- Kombinatioun Bremsen a Manoeuvre.
- An enger schlechter Stroossbuerg, brake d'Brauch hannescht.
- Déi effektiv ass d'Bremsen vun deenen zwee Bremsen.
- D'Réckbrake muss e bësse méi fréi gedréckt ginn wéi de Frontlappen.
Wéi eng Bremsen ouni Bremsen ze bremsen?
Gitt et e Wonsch ze léieren, wéi schnell léiert, e Fahrrad ze goen? Net all modern Fahrrad huet speziell Bremsen. Et ass ganz wichteg fir ze verstoen, wéi een e Fahrrad ouni Bremsen ze bremsen. Dofir musst Dir d'Geschwindegkeete verléieren, andeems Dir Pedaléiere stoppt. Wann de Vëlo starten ze stoppen, da sollt Dir den Asphalt mat de Féiss erreechen an domat de Verkéier stoppen.
Wéi Dir e Fahrrad op der r?
Net all Cyclisten wëssen wéivill e Fahrrad riicht. Fir dëst ze maachen, musst Dir an den Heckschef wandelen an e Fouss op der Pedal sichen. Fir d'Bewegung ze starten, musst Dir d'Gewiicht vum Kierper an de Lenkrad bewegen an de Fouss op der Pedal dréckt. Soubal Dir bewegen, musst Dir d'Balanz ze behalen. Fir dat ze maachen, benotzt de Rear Rad, dee senkrecht vum Wee vun der Bewegung muss sinn. Wann et méiglech ass, méi wéi zéng Kilometer ze iwwerwannen, kënnt Dir d'Pedale scrollen.
Wéi een e Vëlo ouni Hand?
Wanns de d'Basics beherrscht, kanns de léiere wéi een e Vëlo ouni Hänn opfonnt. Am Ufank kanns de versichen d'Fleegekapazitéit mat der Hand ze lossen. Wann Dir Iech iwwerzeegt ass, kënnt Dir zwee puer Hänn fir e puer Sekonnen ze läschen. Zur selwechter Zäit ass et besser fir Är Hänn un der Lenkung ze halen, sou dass Dir d'Lenkrad an der Zäit anhuelen. Wann Dir léiert, kënnt Dir et sou probéieren, an engem gratis Opener mat enger liicht Viraussiicht ze goen.
Wéi fuert den Rennrad vun engem Vëlo?
Wann Dir scho wësst wéi Dir e Vëlo fiert, kanns de léiert op de Heck. Fir dëst ze maachen, musst Dir déi néideg Sendung aktivéieren. D'Vitesse soll 10-15 km / h. Et ass wichteg ze kontrolléieren datt d'Réckbléisze richteg funktionéiert. Wann Dir op den Heckkader reest, musst Dir eng oder zwee Fanger op der Bremslevel halen. De Sëtz muss gespaart ginn. Et wäert noutwendeg sinn, den Rescht Stoosser absorbéieren ze blockéieren. D'Front Véier mussen agewéckelt ginn. Fir de Véierrad ze erhéijen, dréit hënnert op der Pedal an zitt op de Lenkrad.