Den Transportsystem zu Japan ass eng vun de modernsten an der Welt, all Joer si si méi wéi 100 Millioune Leit. Haut ass et déi am organiséiertsten an effizient an de fortgeschrattene Staaten. Duerch dës Rees iwwer d'Land vun der Rising Sun ass eng grouss Freed.
Wéi eng Zort Transporter sinn an Japan entwéckelt?
Den Inselstaat besëtzt moderne Virstouss Waasser, Loft a Land Transport. Dank dem entwéckelten Eisenbunnsnetz an 1,2 Milliounen Kilometer Autobahnen, fir iwwerall am Land ze kommen, ass fir jiddereen zougänglech.
Photo Zich a Flam Trammen an Japan verursaachen Iwwerraschungen tëscht den Awunner vun der Welt. Et schéngt, datt dës Technik aus der Zukunft ass, awer net wierklech. Et ass hei datt Dir déi lescht Modeller vun Eisenbahn- a Waasserausrüstung gesinn, haaptsächlech vun den Hausaufgaben. An der Awiicht vun all deem vill Touristen gefächt: Wat fir een Transport ass déi am mannsten zu Japan entwéckelt? D'Äntwert ass einfach: et ass net sou eppes.
Mee et ass derwäert ze erwähnen datt et eng Art Transport ass, déi net fehlt - Binnenwasserwee. Et ass einfach net néideg.
Wéi huet Japan d'Problem vun der Transportkommunikatioun vun den Inselen geléist?
Japan besteet aus véier grouss a 6848 kleng Inselen. Mat dëser geographescher Positioun entsteht d'Fro vun der Transportverbindung tëscht all de Siedlungen vum Land. D'Decisioun war op Fährele servéiert, déi haut regelméisseg tëscht Tokyo , Osaka an Kobe laufend . Si sinn am südlechen Deel vum Archipel. Déi Haapthäfen vun den Inselen sinn Hokkaido a Kyushu. Aner Inselen sinn duerch Tunnelen a Brécke verbonne.
Busse vu Japan
Busse sinn eng Haaptkomponent am Stroossentransport vun Japan. An all Stad ass de Réseau vun dësem ëffentlechen Transport op engem héigen Niveau. D'lokal Populatioun ass perfekt ausgeriicht, mee Touristen sollen e puer Eckpunkten wëssen:
- All Strecke si vu 7:00 bis 21:00 Auer. Viremente vu ronderëm Beräich schaffen op enger anerer Zäit - vu 5:30 bis 23:00.
- An all Stopplaz ass e Busplang mat der Indikatioun vu Flich an Zuelen vu Strecken. Awer nëmme sinn meeschtens dës Informatioun op Japanesch.
- Eng aner Schwieregkeet ass de Manktem un Route Nummer op Bussen. D'japanesch Regierung ass sécher datt de Numm vum Fluch op de Bus, vun Hieroglien ausgefouert gëtt, genuch ass.
- Fir vill Europäer kënnen d'Bussen net onwuel sinn: eng kleng Sitze a kleng Decken. Mee déi japanesch selwer fillt sech ganz bequem.
- Dir musst fir de Tarif op der Streck bezuelen.
- An Tokyo, de Tariffer ass fixéiert, dh de Präis gëtt net ofhängeg vun der Unzuel vun den Arrêteren déi Dir passéiert. An anere Stied - am Géigendeel. De Ticket weist op d'Nummer vum Arrêt op deem Dir sëtzt, an um Enn vun der Strooss bitt de Spillplang op wéi vill Dir bezuelt musst.
Intercity Busë gi vum Traité ënnerscheet: wäit Siten, Liewe Réckblieder an d'Fäegkeet fir hir Been ze sträichen. Dowéinst hu Touristen déi Suen am Hotel spueren, en Ticket fir en Nuetsfluch an eng aner Stad kafen a schonn op der neier Plaz ophalen.
Eisenbunnstransport
Eisenbunnstransport ass ganz populär an Japan, well et Iech erlaabt Iech fräi tëscht bal all de Stied vum Land ze bewegen. D'Haaptzweckrouten lafen laanscht den südlechen an nërdesch Küste vun der Insel Honshu. D'Zousaatz zum Haaptbunnsnetz sinn d'Stroossen op den Inselen Kyushu, Hokkaido a Shikoku. Fir all Datum sinn all haaptsächlech Strecken duerch d'Strooss gemaach ginn, also Touristen hunn ëmmer e Choix wéi et an dësem oder dës Stad ze kommen.
Vill Zucheltrainer an Japan sinn Schnellschnellzüge, wéi se vun der Magnetspuerung bewegen. Dëst ass e Beispill vun der Entwécklung vu Schnellschnouer. Op Elektrifizéiert Autobunnen erreecht d'Geschwindegkeet vun den Zich 200-300 km / h. Reesen op sou engem Zuch wäert schnell sinn, a wann Dir wëllt an e puer Stonnen vun engem Deel vum Land an en anert kréien, ass dat eng exzellent Optioun.
Dir fannt op d'Kaart vun der Transportkunde op Japan, Dir kënnt all d'Eisebunnslinne a gewësse Faarwen. A fir de Passagéier méi liicht ze navigéieren sinn all d'Zich gemoolt an der Faarf vun der Linn, op déi se verfollegen. De Präis vum Zuch Ticket fir Tokio ass $ 1,45, den Tarif fir déi aner Richtungen kann geléiert ginn ier se fortgaange sinn an der Statioun. Op jiddwer vun hinnen ass et e Skateboard, wou de Präis vum Ticket an der nationaler Währung uginn.
Wéi fir Trams, fir Touristen ass et déi am meeschten ugeeegene Typ vun ëffentlechen Transport an Japan. De Präis vun enger Rees ass $ 1.30, awer et ass méi einfach ze verstoen, wou d'Gare an wéi eng Route Dir braucht wéi mat engem Bus. Awer et gëtt eng bedeitend Minus - Tram sinn nëmmen an Nagasaki , Kumamoto an d'Inselen vu Kyushu, Shikoku an Hokkaido.
Zu Tokyo ass et och eng Metro , déi haut zënter der Welt fir de Passagéierverkéier un éischter Plaz ass, nämlech 3.217 Milliarden Leit. Metropolitan Metro besteet aus 13 Zeilen an 285 Statiounen. D'Gesamtlängt vun de Strecken ass 286.2 km. Den Tarif an der Metro ass ongeféier 1,50 Dollar.
Ënner anerem, an Japan gett ett e Zuch op e magnetesche Polizist oder e "Fluchzüge", deen net op klassesche Schinnenverkéier applizéiert, well et net op Schinne geet. D'Virdeeler vun dësem modernen Transportmodus ass datt et Geschwindegkeete vu bis zu 500 km / h erreechen kann. Bis zu deem Datum sinn sou Zich net fir Passagéierverkéier entwéckelt. Wahrscheinlech "Fléien Zich" ginn d'Streck nëmmen 2027.
Monorail transportéiert
Zu Tokyo gëtt et och eng Art Transport, d'Leit déi net mat der Metro an der Eisenbunn kierzen. Monorail huet 16 vun hiren Statiounen. Kompositioune sinn nëmme vu hinnen. D'Eisebunn kann iwwer sou d'Zuch an ënner der Zuch sëtzen.
Den éischte Monorailentransport erschéngt 1957. Trains sinn voll automatiséiert, dat ass kee vun hinnen hunn ee Maschinn. Den Tarif an dësem Transport ass vu $ 1.35.
Loyer e Auto
Ënner all Typ vu Autosperioden an Japan , ass den Auto Locatiounsservicer am mannsten populär. Fir e Auto ze léinen, musst Dir eng international Führerschäin hunn an déi japanesch Versécherung (JCI). Ausserdeem ass et relativ schwéier fir e Auto zu Japan ze leeden, wéi de Linken a Kraaft ass am Land. Doduerch datt d'Ignoranz vun der Sprooch an der Strooss sinn, e puer dovunner kënnt nëmme hei. Et gi stännegen Verkéiersstonnen op de Stroossen, an Parkplazen sinn e realen Defizit, dofir ass et extrem schwiereg fir ze genéissen ze lossen.
Taxi an Japan
Tokyo Taxi - ee vun de deiersten an der Welt, also wann Dir dee günstigste Transporttyp nach Japan kuckt, da muss de taxi direkt ausgeschloss sinn. Fir all 280 Meter muss Dir $ 0.82 bezuelen, a fir $ 0,80 fir all 2 Minutten a 15 Sekonnen. Fir d'Stroossstrooss, all Rees da mindestens 15-20 Minuten daueren, sou datt d'Passagéier eng grouss Zomm bezuelen.
Et ass wichteg, verschidde Méiglechkeeten vun dësen Transportmëttel an Japan ze kennen:
- Fir an de Auto kommt nëmmen aus der lénkser Säit, well d'riets ass gespaart.
- All Dieren ginn automatiséiert.
- No der Nuecht huet de Taxi-Chauffeur d'Recht fir de Passagéier ze refuséieren ouni d'Ursaachen ze erklären.
- Wann e giel Luucht op der Autobunn ass, da fuert de Taxi op engem Teleskop an et ass ze weisen fir et ze stoppen.
Air Transport an Japan
Aircraft am Land féieren internationale wéi international Transport. Déi gréisste Fluchhafen sinn Haneda , Narita zu Tokio an Kansai zu Osaka. Haneda ass den beschäftegsten Flughafen vun der Welt. Mä och dëst war net genuch fir eng dicht populéiert Japan, also war et viru kuerzem eng nei Start- an Landungstatioun gebaut. Dank dësen ass d'Zuel vun den Passagéier ëm bal 420 Milliounen eropgebaut. Et ginn och 15 Helikopterstatiounen am Land.
Bis zum Joer 2000 sinn d'Präisser fir d'Flugkäschte vun der Regierung festgeluecht ginn, awer fir méi wéi 15 Joer hunn private Airlines et gemaach. Zur selwechter Zäit, sidd net ängschtlech datt d'Käschte vun den Ticketen Himmel héich ass, well d'Regierung vum Land d'Recht op Veto Präisser reservéiert, wann se iwwerméisseg sinn.
Waasserreserven an Japan
A Japan, Seeschtrott gëtt benotzt nëmmen fir kleng Inselen ze gesinn, déi am südlechen Japan sinn. Och mat der Fär vun der Fär Dir kann op Russland, Südkorea, China an Taiwan kommen. Bis zu Zäit sinn et 108 Fährstrecken aus Japan. D'Längt vun de Strecken variéiert vun 25 Minutten bis 2 Stonnen a 45 Minutten. Op de Fährke kënnt Dir Fahrräicher, Motocycleten an Autoen erlaben. Zur selwechter Zäit fiert de Tarif an der Gewiicht vun der Fracht erop.