Eng grandiose Duerchbroch an der Architektur vum leschte Joerhonnert war de Bau vum Kansai Flughafen zu Japan . Dës eenzegaartegen Struktur, op onbestänneg Buedem gebaut, ass net nëmme fir seng Geschicht interessant, awer och funktionell nëtzlech, well et e grousse Flughafen ass . Loosst eis erausfannen wat mir an der Konstruktioun anzegoen hunn an ob dëst Ziel justifiéiert war.
Wéi starten de Kansai Airport?
1960 ass d'Stad Osaka, déi an der Kansai Regioun geliwwert huet, ëmmer opgehale mat staatleche Subventiounen. Esou kann an der Noperschaft de Distrikt vu blatzem aarm sinn. Fir dëst ze verhënneren, huet d'lokal Autoritéiten e groussen internationalen Flughafen bauen, deen e puer Mol méi Passagéierverkéier an der Regioun erlaben.
Mä et war net fräi Land um Osaka , an d'Awunner hu sech kategoresch géint esou eng Entreprise gemaach, well de Kaméidi an der Stad war scho virun all Normen. Dofir war de Bau vum internationalen Flughafen vu Kansai decidéiert fir 5 km vun der Stad ze fänken, direkt an der Osaka Bay.
Dëst sollt de gréissten Ausbau vum Joerhonnert sinn, well d'Lait an d'Terminhaus sollt net op solidem Buedem gebaut ginn, awer op enger bulker Insel. Wéi den Bau vun den Ägyptesche Pyramiden, sinn Milliounen Aarbechter, Milliarde Tonnen Betrag a Betonblocken an enorm Finanzinvestitiounen involvéiert.
No e puer Joer, wéi d'Designers alles op déi klengsten Detail berechtegt sinn, huet d'Konstruktioun ugefaang. Dëst ass an der Zäit vu 1987 geschitt. 2 Joer weider Ausgruew Aarbecht op den Bau vun engem Mound 30 m an der Héicht. Duerno gouf eng zweier Uebstbréck, déi d'Insel mat dem Land verbënnt, ëmgesat. Op der ieweschter Tierkei gouf eng sechs Spur Strooss fir Autoen agebaut, an op der ënneschter Stufe sinn zwee Linnen vun der Eisebunn. D'Bréck ass "Celestial Gate" genannt. D'offiziell Ouverture vum Flughafen koum op den 10. September 1994.
Wat ass bemierkt iwwer de Kansai Flughafen zu Osaka?
D'Fotos vum Kansai Airport sinn erstaunlech. A jiddereen, deen d'Geschicht vun senger erstaunlecher Erscheinung héieren huet, dreemen dovun, datt se perséinlech seet. D'Plattform, op där de Fluchhafen an der Keeserlinn läit, sinn op engem Dritttempel vu importéierte Buedem an Betonplanken. D'Landebahn selwer huet eng Längt vu 4 km, a seng Breet ass 1 km.
Am Ufank hunn d'Entwéckler e klengt natierlesch Départ vun der Insel geplangt, awer d'Pläng hunn net materialiséiert. All Joer huet de künstlechen Humpen ënnert dem Waasser ëm 50 cm geliwwert, awer glécklecherweis 2003 huet de Schnellschnëtt sedimentéiert gestoppt, an elo fänkt de Mier nëmmen 5-7 cm jäerlech, wat am geplangten Tarif agefouert gëtt.
Am Hibléck op déi grouss Perspektiven fir sou Konstruktioun gouf decidéiert eng zweet Landeween ze bauen. Et gouf mat der Insel ze engagéiert duerch eng klenge Bréck, an där d'Fligere bis an de Stallbunn an zréck. Am Bau vun der zweeter Bande goufen d'virdrun Fehler uginn, an et gouf méiglech datt déi ongerecht Zoulaf vun der Böschung kontrolléiert gouf. Iwwerall sinn elektronesch Sensoren installéiert, sensibel géint déi kleng Bewegung vum Buedem.
Den Terminalgebai ass eng an eng halle Kilometer laang, awer dëst ass net dat selwecht. Et ass bemierkenswert datt dëst d'gréissten One-Room Viraussetzung an der Welt ass. Obschonn et vill Partaiten an dräi Etagen gëtt, awer alles ass an engem enorme Raum. Um éischte Stack si vill Kaffien, Restauranten a duty-free shops. Op der zweet ass - d'Ausgruewunge fir ze landen, an op der drëtt et gëtt et eng Aschreiwung fir de Fluch an et ass en Waardezëmmer.
Den Flughafen ass aus Stol a Glas a gesäit wéi ee riesegen Héichpunkt vu villen Beem-Terminals, déi de Fliegerassatz unzefänken. All Joer huet de Passagéierfloss an dësem eegene Insel-Flughafen méi wéi 10 Millioune Leit.
Fir hiren Deel hunn d'Flughäfen Architekten "excellent" geschafft. Niewebäi, am Zentrum vun den Äerdbiewen an der Typhoon, muss de Design extrem wéineg an gläichzäiteg plastesch sinn. An der Praxis war et méiglech ze wëssen ob dëst während dem Äerdbiewen am Kobe war , wann d'Magnitude vun den Oscillatiounen 7 Punkten war. E bësse méi spéit ass e Taifoon iwwer den Flughafen gefuer, wann d'Windgeschwindegkeet 200 km / h ass. A béide Fäll war d'Gebai op d'Kräfte vun der Natur. Dëst gouf eng gutt verdéngter a laang erwuessene Präis fir d'ganz Team vu Buedem an Designer.
Dofir ass de techste Projet an der Geschicht, deen d'Käschte vu 15 Milliarden Dollar geschätzt hunn, sech an der Aktioun bewisen. Mä et huet nach net bezuelt wéinst der Tatsaach, datt d'Käschte fir d'Insel ze behalen ass ganz héich. Duerfir ass de Präis vun Ticketen fir Fléien hei Himmel- an och Landung vun all Airliner kascht ca. $ 7.500. Trotz deem ass de Kansai Flughafen souwuel fir déi kleng Préfecture vu Japan a fir déi ganz Welt.
Um Touristen op eng Note
Iwwert den Flughafen e rieseg Betrag vum Passagéierverlaaf hale sech all Dag. Ënnert deene Leit, déi Besuch am Land sinn Leit vu verschiddenen Nationalitéiten, Reliounen a Virléiften. D'Servicer vum Flughafen richten Iech fir maximal Komfort fir all Visiteur ze garantéieren. Dofir ginn et 12 Restauranten mat verschiddene Kichen:
- vegetaresch
- traditionell japanesch ;
- Europäer
- Coucher;
- Halal Produkter.
Wann Dir am Transitgebitt bliwwen ass, fir Zäit ze huelen, kënnt Dir op den Daachgarten goen, dat vu 8:00 bis 22:00 ass. Vun hei aus mécht eng aussergewéinlech Aussicht vum Ozean an Äifer a Landung oder op Ofhuelen.
Zousätzlech fir Touristen ass et e "Sky Museum", deen op 10:00 bis 18:00 Auer op ass. Hei kënnt Dir iwwer d'Geschicht vun dëser Plaz léieren, wéi och d'Filmer iwwer d'Subtletie vum Take-off a Landung vum Fliger kucken. Wann de Fléie net ofgeliwwert gëtt et kee Wonsch ze verbréngen all Zäit an der Terminal, e komfortable Hotel waart Iech, direkt do - Hotel Nikko Kansai Airport.
Dir kënnt Cash an all Land importéieren an all Quantitéit, awer Dir musst d'Erklärung erofhuelen wann de Betrag méi wéi 1 Millioun Yen ass. Ofhängeg vun der Zort vun importéierter Währung, ass et besser, den Wechselkurs doheem ze léieren, dee beschten. Dir kënnt Geld Gitt un Äert Recht op den Flughafen, ouni Verloscht op d'Fluktuatioune vum Kurs.
Wéi kommen op de Flughafen?
Dir kënnt op de Flughafen an zréck mat Bus, Taxi oder Zuch fueren. All de Verkéier geet hei duerch d'Bréck. Reeszäit, hänkt vun der Startplaz vun der Start, gëtt vun 30 Minutten bis 2 Stonnen. Busse fueren dobäi all 30 Minutten, de Ticketpräis ass 880 Yen ($ 7.8), déi selwecht wéi fir eng Schnellschnëtt Zuch. Mee de Taxi kascht 2,5 Mol méi héich.