Marokko ass eng gutt Wiel fir een Tourismus fir Tourismus. D'Land gëtt all Transportstil ugebueden, wat fir eng relativ klenger Gebühr benotzt kënne ginn. Traffic zu Marokko gëtt duerch Hëllef vun Bussen, Zich a Fligeren gemaach. Déi lescht, natierlech, sinn ganz deier an komfortabel. All Transport an Marokko ass méi detailléiert an am Sënn.
Busse
Eng vun de bequemsten a bëllegste Weeër fir Marokko ze reesen ass Bussen. Hei sinn se iwwerall. Gitt net Angscht, vun engem onerlaibten Chauffer ze fuerderen - jiddereen huet déi néideg Qualifikatiounen a verantwortlech fir hir Aarbecht. Iwwregens gëlt dëst net nëmmen fir Treiwer, awer och Dirigenten. Keen duerf een Hues matgoen - de Scheck gëtt bis zu dräi Mol pro Rees gemaach. Déi, déi de Courage hatten fir gratis ze goen, sinn gnodlos aus dem Bus riets an der Mëtt vun der Strooss ausgewierkt, net e klenge Feine virdrun bezuelt.
Den offizielle Staatschef ass CTM. Si verzweifelt versprécht Konkurrenz mat lokalen privaten Bussen z'erreechen, wou awer och vill Leit keng Klimaanlag oder fräi Plazen hunn. Mee si si méi bëlleg, op d'mannst e puer Virdeeler.
Tickets fir den Bus ginn an de Ticketbureaus op der Busbunn. Normalerweis ass et net am Zentrum, awer méi no bei der Bypass. Wann et owes ass, ass et besser, e Taxi ze huelen fir eng sécher Strooss ze sichen. Et kascht dech 25-55 Dirhamen. A jo, behalen e gudde Aen op Är Portemonnaie! D'Leit vu Leit an esou enger Plaz ass enorm, dat ass genee an den Hänn vu Pocket-Geier. Si stielen iwwerall an all Wee, probéiert et méi séier ze maachen, fir net onnéideg Aufgab ze gewinnen, an natierlech däerf een net sou "glanzhaft" Geld an esou plaazeg Plazen. Et ass besser, wann Dir net all d'Suen an enger Plaz hält, awer fann an se an ganz ënnerschiddlech an onerwaarteten Deeler vun Ärem Gepäck a Kleeder ze setzen. Fir 80 Dirhamen kënnt Dir vun Ouarzazate op Marrakesch goen , an fir 150 vun Essaouira zu Casablanca .
Eisenbunnstransport
Et ass eng Zolltat ze bezuelen fir de Schinnenverkéier vu Marokko - Touristen sinn angenehm iwwerrascht vun den Zich aus dem Land. Déi hauptsächlech Firma déi de Passagéierverkéier betrëfft, ass ONCF. D'Verzögerung ass innerhalb vun 15 Minutten erlaabt an d'Rees selwer geet ouni onnéideg Abenteuer. D'Zich si propper, et sollt ee feststellen. D'Zuel vun den Eisebunnen am Staat ass 2500 Kilometer. Si goufe vun der Haaptstad Rabat bis Casablanca aus Fez a Tangier aus Uzhdi a Algiers gespiert.
Um Wee ass d'lokal Zich ginn ënnergaang an High-Speed-Zich (80 km / h), lokal telefonesch se rapidis a gewéinlech, dat ass Ordinäre, déi eng Geschwindegkeet vun ongeféier 40 km / h entwéckelen. By the way, wann Dir net vill Geld op enger Plaz ze verbréngen, fir iwwer Nuecht ze bleiwen, reservéiert e Bett an e speziellen Nuechtzug. Dir kënnt et op der Gare maachen. Kaffi, natierlech, net en Bett an engem Hotel , erwaart net vill Komfort. Awer sou wéi Dir spuert Zäit a Suen.
Trains si normal, komfortabel a séier komfortabel. An de leschten zwee Fäll wäert Dir op eng Auswiel vun der Klass kommen. Tatsächlech gëtt et keen Ënnerscheed tëscht dem 1. an 2. Grad an dësen Zich, fir datt déi zweet sécher - et wäert méi bëlleg sinn. D'Präisser fir Tickets ginn ënnerschiddlech, awer fir Studenten a Leit ënner 26 Joer ass e spezielle System vu Rabatten. Kanner ënner 4 Joer ginn gratis erof, bis 12 - si bezuelen, awer mat enger grousser Diskont. Ongeféier 90 Damehammer kënnen déi 2. Klass vu Marrakesch zu Casablanca , an 20 vun Meknes zu Fez . Déi éischt kléng Ticket vun Tangier op Marrakesch wäert ca. 300-320 Dirhams kaschten an déi zweet Klass - 200. Den Ënnerscheed am Präiss ass ziemlech substantiel, awer an der Praxis - nee. Wéi am Fall vun Bussen, op all Fall, probéiert net en Hues ze fueren. D'Tickete kontrolléieren méi wéi zweemol während enger Rees, also kanns de net onnotéiert ginn. Huelt Iech eng Geldstrof. Dir sidd glécklech datt Dir Zäit hat fir "B" ze weisen, soss gëtt Dir aus dem Zuch direkt an der Mëtt vun der Strooss erausgesat.
Taxi a Mietauto
Op Stroossen vun Marokko, Passagéier ginn duerch kleng a grouss Taxis opgeholl. Kleng Autoen si Autoen mat engem Fändel op dem Daach. Dës Autoen kënnen bis zu 3-4 Leit ennemployéieren an sinn relativ kuerz Distanzen. D'Käschte vun esou enger Rees ass 1 USD pro 1 Kilometer, obwuel et méiglech ass ze bargain - et ass kee counter in engem Taxi.
Wéi grouss oder wéi déi lokal Leit soen, ass de "Grand" Taxi eng Analogie vun eisen Minibusen. Sou wéi eng Maschinn nëmme verschéckt gëtt, wann all Plazen besat sinn. Normaler gi se benotzt fir an eng aner Stad ze goen. D'Präisser si verschidden, se hänken vun der Distanz. De Chauffeur am Ende vun der Rees rufft de Präis, d'Passagéier divizéiere et ënnert sech selwer a fach.
Fir de Locatiounsservice ze benotzen, musst Dir am 21ten Joer sinn, eng international Führerschein an eng Kreditkaart. D'Käschte vun der Autovermietung pro Dag ass ongeféier 40 USD. A méi eegene Suen addéiere kënnt Dir e Auto mat engem Chauffer huelen.
Wichteg sinn, wann Dir e Auto erofhuelen, schliisslech zimlech vill hannert engem schéine Auto ass en onheemleche Betrag vu Pausen a Stauungen, déi dann op Iech an Är Sloppiness ophong. An dësem Fall brauchs net nëmmen Vertrauen, mä och ze kontrolléieren, wéi se se soën. Allgemeng fuert sécher datt d'Maschinn an gudder Aarbechtsplaz ass, ier Dir fuert. Dir wëllt net extra bezuelen?
Sea Transport
Marokko ass de "gateway to Europe" genannt, dofir ass et net verwonnerlech datt de Seetransport hier ganz populär ass. Natierlech gëtt et zum gréissten Deel den Transport vun der Fuerschung benotzt, awer fir Touristen gëtt eppes gespuert. D'Land ass mat Spuenien mat Fährverbindungen Nador - Almeria a Tangier - Algeciras verbonne ginn. Et sinn och Linnen vun Tangier zu Genoa, Seth an der schéiner Barcelona.