Paräis - eng zimlech grouss Metropole, awer well et méi einfach gëtt mat ëffentlechen Transport, och d'Metro. D'Metro vu Paräis ass eng vun den eelste vun Europa, hir Ouverture war 1900.
Fir haut gëtt de Paräis ënner duerch all d'Beräicher vun der Stad, wéi och e puer Faubourgen. D'Längt vun hiren Linnen ass aktuell 220 km. Wann Dir schwätzt iwwer wéi vill Metro-Statiounen zu Paräis nennt, musst Dir op d'mannst 300 opruffen. Eng ënnerschiddlech Feature vun der Metrostatioun an der franséischer Haaptstad ass e zimlech ausgedehnten Netzwierk, kuerz Intervallen tëscht Statiounen an e seichte seeweegele Linnen. Um Wee ass d'Distanz tëscht all Statioun 562 m. Mee vläicht ass déi bemierkenswäert Feature vun der Metro d'Verstouss vu Strecken, dofir si vill Besucher vun der Stad eng schwéier Zäit. Mir soen Iech wéi d'Paräiser Metros verstoen an d'Vakanz maachen.
Lines an Metro Beruffer zu Paräis
Haut an der Metro-Kapital vu Frankräich sinn et nëmmen 16 Zeilen, an 2 sinn "kuerz", an d'Rescht sinn "laang". Jiddwer Linn gouf nom Numm vun hiren zwou Endverbraucher genannt. Op der Métorgaack gëtt all Linn e bestëmmt Faarf. Um Wee, Dir musst net e Paräiser Schema vun der Paris kafen: Dir kënnt se gratis am Ticketamt, Reesagenturen huelen. Ausserdeem ass bal all Statioun am Entrée mat héiche Metro Kaarten hänke gelooss. Et ass noutwendeg fir d'fünf Metrostationen vu Paräis ze ernimmen, vun deenen 1 an 2 sinn d'Stadlimitatioun, an d'Rescht sinn et Fluchhafen a Forstgebitt. Op e puer Plazen hunn d'Metro-Strecken mam Zuchverbuet RER geschnidden.
D'Metro funktionéiert zu Paräis tëscht 5:30 Auer bis 0:30 Auer an de Wochendeeg. Op ëffentleche Vakanz fiert d'Metro bis 2 Auer. Fir ze vermeiden an d'Rush Hour ze probéieren, probéiert Är Ausland net ze planen vun 8.00 bis 9.00 a 17.00 bis 18.30 Auer.
Wéi kaafen en Ticket fir d'Paräiser Metro?
Fannt eng Ofstiegung zu der U-Bahn zu Paräis net esou schwéier - et gëtt duerch de Bréif M op enger Panel ofgerënnt. Wann Dir Ticketen op der Metro kaaft, da bleift denken datt se an engem aneren ëffentlechen Transport ka benotzt ginn, zum Beispill an engem Stadbus. Dir kënnt et am Ticketcourse, Tubakautoen oder nahe automateschen Maschinnen kafen, déi ënner anerem d'Mënzen ufänken an d'Verännerung ginn. Wann Dir eng Eenfaart Rees op der Metro mécht, brauch Dir e Ticket fir eng Rees - de soggelen Ticket. Den Tarif vun der U-Bahn vu Paräis fir Kanner ass 0,7 Euro, a fir e erwuessene 1,4 Euro. Allerdéngs ass et vill méi rentabel fir e Set vun 10 One-Off-Ticket kaafen, wat Carnet genannt gëtt. Präis 6 Euro fir Kanner an 12 Euro fir Erwuessener. Wann Dir eng laang Zäit zu Paräis bleiwen, ass et méi sparsam fir eng Mountméint Carte Orange ze fueren oder Pass Passo ze passen.
Wéi benotzt d'Metro zu Paräis?
Fir op der Plattform vun der Gare ze kommen, kanns de just nach e Billje kafen, well den Entrée duerch en Turnstil. A senger Plaz gespaart Dir musst de Ticket mat engem magnetesche Bande maachen an dréckt et zréck. No e kuerze Bruegel sollt Dir un de Portal passen fir den Sensor ze lueden an si opzemaachen. Mir recommandéieren net fir e Ticket fir eng Kéier ze reesen, bis Dir d'Metro verlooss huet. Et kann praktesch wann Dir am Auto ka checken, wann Dir op d'RER-Zuch transferéiert oder wann Dir kënnt (heiansdo och Turnstyler).
Nodeems Dir d'Metro Kaart iwwerpréift, wielt déi néideg Route an de Gedankenummer un. Wann d'Gare op den Zuch kommt, deen Dir braucht, kënnt Dir an den Auto kommen andeems Dir d'Dier mat engem Heber oder Knop a. Op verschiddene Strecken ginn Zich fueren mam automatiséiert Dieren. Andeems den Numm vun de Statiounen passt, well se net ëmmer ugekënnegt ginn. Wann Dir de Auto verlooss, gesicht ee Pointer mat der Inschrift "Sortie", also d'Ausfahrt.
Séier Reesen zu Iech op der Paräiser Metro!
Hei fannt Dir och Metro-Aarbechten an aneren europäeschen Haaptstiedelen - a Prag a Berlin .