All Tourismus plangt eng Rees an d'Haaptstad vun England wëll de berühmten "London Eye" besichen - de Riser Rad, deen eng vun de gréissten Attraktiounen vun hirer Aart an der Welt ass. Den Projet vum grandiose Verdammspad zu London gouf vum David Marx a Julia Barfield entwéckelt - e Familljetspaar vu Architekten, déi e séchere Victoire beim kreativen Concours gewonnen hunn fir dee gréissten Konstruktioun vum Millennium - den Iwwergank vum 20. Joerhonnert bis zum 21. Joerhonnert. Den Originalkrees vum Londoner Eye - dem Rull vum Millennium. Den englesche Wahrzeichen läit op der Südküst vum Thames, am Jubiläumsdär Kapitalpark.
Features vun der Struktur vun der Attraktioun
D'Héicht vum Riser Rad an London ass 135 Meter, dat entsprécht der Gréisst vun engem 45-Stären-Wolkenkratscht. Cabs of attraction sinn transparent 10-Tonnen Kapselen mat bequemen Siten. D'Kapazitéit vun all Kabine ass bis zu 25 Passagéier. Just wéi déi 32 Banlieue vu Lond, an no der Intentioun vun der Auteur, ass d'Zuel vun Stänn mat dëser Zuel. Dëst ass symbolesch, well de Riser Rad ass d'Visitenkaart vun enger riseger europäescher Stad. D'Gesamtgewicht vun der gigantescher Struktur ass 1,700 Tonnen. Net ongewéinlechent technesch d'Attraktioun ass geléist ginn: d'Stänn sinn net op der Felge suspendéiert, wéi an aner ähnlech Strukturen, mä baussen dobaussen.
Dank der Tatsaach, datt d'Kapselskéile praktesch ganz duerchsichteg sinn, gëtt e beandrockend Gefill vu Fluch iwwer enger aler Stad geschaffen. Dëst Geescht ergëtt sech aus der Tatsaach, datt d'Kapsel e grousst Panoramablick mécht. Bei klorenem Wolleken ass de Radius vun der Sicht 40 Kilometer. Besonnesch impressionant Sicht ass e Riserad am Owend a bei der Nuecht, wann et vun LED-Lampen illuminéiert gëtt. De glühenden Design ähnelt eng fantastesch rieseg Krach aus engem riesegen Velo.
Am ganzen Kreis um Attraktioun ass ongeféier eng hallef Stonn verbrauchen, während d'Geschwindegkeet vun der Bewegung 26 cm pro Minute ass. Eng sou kleng Geschwindegkeet erméiglecht Passagiere fir eran ze kommen an aus der Kabine ze goen, ouni ze stoppen, wann hir Kapsel an der tiefster Positioun ass. Eng Ausnahm ass nëmme fir de behënnerte Leit an déi eeler Leit. Fir hir sécher Landung a Ausreißung ze garantéieren, ass de Rescht suspekt.
Wéi kommen ech op de Riser Rad an London?
De London Eye ass e kuerze Wee vun der Haaptstad Waterloo. Och op Fouss kënnt Dir séier op d'Englesch Wahrzeichen vun der Metrostation Westminster kommen.
Wéi funktionnéiert de Riser Rad an London?
De Londoner Riser-Rad géréiert d'ganzt Joer. An der Period vum Juni bis September sinn d'Stonne vun der Operatioun vun der Attraktioun vun 10.00. bis 21.00. Vun Oktober bis Mee mécht d'Rad d'Passagéier vun 10.00 Auer. bis 20.00. Um Dag vu St. Valentine, funktionéiert de London Eye souguer nach Nuecht.
Wat kascht de Ticket fir den Riser Rad zu London?
De Präis vun engem Riserad am London hängt vun der Zort Ticket. E Standardticket, deen am Ticketamt direkt bei der Attraktioun fir eng erwuessene Käschte kaaft gëtt 19 Pfund (ongeféier 30 $), fir Kanner vu 4 bis 15 Joer - 10 Pond ($ 17). E Kaaf vun engem Ticket iwwer d'Internet, Dir kënnt bal e Fënneftel vun de Käschten späicheren. Och signataires Rabatte ginn un Leit, déi de kombinéierte Ticket benotzen, dat heescht Touristen, déi decidéiert hunn verschidde London Attraktiounen ze besichen.
Am Ufank gouf de "London Eye" just als temporär Projet geplangt. Mä duerch d'Popularitéit vun der Aktiounsdauer ass d'Attraktioun op 20 Joer verlängert. Wann Dir déi lescht Daten gläicht, bréngt de Londoner Ierfduerchgang nëmmen de Paräiser Eiffeltuerm. E puer speziell romantesch Leit benotzen d'Bau vun hiren eegene Hochzäiten.
Viru kuerzem an der Press gëtt et Informatioun, datt d'Moderniséierung vun der Ariichtung geplangt ass, an och d'Installatioun vu Fernsehgerätscher a Wireless Internet. Dëst huet Hoffnung datt de "London Eye" fir vill Joerzéngten bleiwen.
Aner Attraktionen vu London , déi versichen all Visiteur ze besichen, sinn de berühmten Big Ben, de Westminster Abbey, de Madame Tussauds Museum a vill anerer.