Fans vun der Fëscherei déi keng Chance hunn an eng Plaz fir stationären Schëffer ze beschränken, wielen opbuerbar Modelle vum Schwammen, déi kompakt a praktesch sinn a fanne ëmmer a Plaz an der Garage, och an der Vergaangenheet.
Typen vu Schlauchboot
All Schlauchboote ënnerscheeden sech duerch d'Konstruktioun vum Unterrecht, d'Präsenz oder d'Ofwécklung vun engem Tromme (de Stau fir den Motor), d'Material vun der Fabrikatioun.
Kleng- a Duebelzëmmeren Schlaangboote fir Fëscherequipen sinn ausgeriicht ginn an hunn esou Virdeeler wéi Kompaktheet, e geringe Gewiicht, bezuelbare Präisser. Fir sou engem Boot kënnt Dir en Grab kaafen an equipen mat engem Motor bis 5 PS. D'Wiel vu sou engem Boot normalerweis gehéieren zu de Fëscher, déi op de Teich fir kleng Distanzen bewegen. De wichtegsten Nodeel ass e mëllen Drëttel, wouvun der et net méiglech ass ze bleiwen.
Slate Modeller vu Schlauchboot hunn e méi härteren Bound, deen duerch Schiefereglementer geformt goufen - speziell Plattformen. Seng Boote hunn ufanks en Tromme fir de Motor an si fähig 3-4 Fëscher (Tragkraaft 200 kg). Op sou engem Boot kënnt Dir op grouss Teiche schwammen.
Virdeeler vun Slalom Schlauchboot - Kompaktheet, liicht Gewicht, séier Montage a Demontage, bezuelbar Präis. A vun den Nodeeler kann och net genuch Sécherheetsstabilitéit an Stabilitéit vum Boot sinn, wéi och bescheidege Féierparameter.
Déi drëtt Typ ass Gummistécker fir Fëscherei mat engem Schlauchboot. An esou engem Boot ass d'Uewen an der Form vun enger Schlauchkierper mat enger staarker Schicht gemaach. Duerch den onboulsenen Kiel, de Ground Struktur huet e V-förmleche Profil, wat d'Steifheit vun der Struktur erhéicht a fir datt et méiglech ass mat der Bootmotor op 20 PS ze verbannen, a seng Fahrtrichtung verbessert.
Eppes tëschent engem Schlauchboot an e Hardboat ass e Boots mat enger Uewerfläch Uewerfläch. Et huet eng gutt Fahrleistung mat engem héiche Sécherheetsniveau, souwéi enger verstäerkter Passagéierkapazitéit. Mee nëmmen rullt an et ass am Stammwee eriwwer net méi méiglech, a fir dat ze späicheren, wäert vill Plaatz daueren.
Material fir d'Produktioun vu modernen Schlaachboot
Wann all virdrun all Schlauchboot fir Fëscherei Gummi waren, haut erschéngt méi modern Materialien a Produkter vu hinnen.
Déi bekanntst Material fir e Rubber Schacht haut ass PVC. Et huet héich Stäerkt, absolutt Waasserresistenz an Ëmweltfrëndlechkeet. Polyvinylchlorid Boote kënnen liicht repariirt ginn, si kënnen an enger breet Temperatur vu Spuren operéiert ginn - vun -20 bis +70 ° C.
E weidere modernen Material ass d'Hëllef. An senger Zesummesetzung - synthetesch Kautschuk an Polymer-Additive. Hilapon ass méi héich wéi PVC, besonnesch - et ass resistent géint d'Auswierkungen vun Benzin a Motor, och e méi breitere Spektrum vun Temperaturen - vu -50 bis +80 ° C.
Déi liichste Schlaitboot fir Fëscherei ass e Boot aus rubberiséierte Stoff, deen zu Ufa produzéiert gouf mat der Mark "Samarochka". D'Gewiicht ass 4-10 kg, jee no Gréisst a Kapazitéit.
Virdeeler a Nodeeler vun opbloege Fëschschëffer
D'Haaptvirdeeler vun opbuerbaren Booten sinn hir Mobilitéit a Portabilitéit. Am montagéierten Staat kënnen se ouni Problemer am Stamm vum Auto an och am Rucksack transportéiert ginn .
Fir sou e Boot ze behalen ass och net schwéier. Si fënnt ee Plaz an enger abezunner Ecke vun der Garage a passen och op der Terrass.
En anere Virdeel ass Lightness, wat besonnesch wichteg ass wann Dir et op der Ufer am Fall vun engem onméiglechbare Hindernis an der Form vu Rapids oder engem Damm trauen muss.
Ënner deene Mängel ass en net genuch Komfort a schlecht Regulatioun am Verglach mat steife Hulls, och eng geréng dynamesch Leeschtung mat enger ähnlecher Maschinnkraaft an natierlech natierlech manner Kraaft.