D'Sektiounsgore mat Wicket Türen ass e komfortablen an ergonomesche Design deen an enger Gréisst Ëffnung montéiert gëtt. D'Breet vum Panel, wéinst senger Starritéit, kann bis zu 7 Meter erreechen. Dëse Design ass e horizontalen Sandwich Panel, deen matenee verbonne sinn. Den Operatiounsprinzip vun den Hebe- a rotéierende Gates mat Schnëttmaart besteet aus der Verdeelung vun de Paneele laanscht d'Guiden, déi op d'Plafong fixéiert sinn. Dëst Prinzip ass eng grouss Usibilitéit.
Sectional Garagortoren
D'Sektiounsgore mat Panzerpaart si perfekt fir all Garage. Ee vun de Virdeeler vun dësem Design ass d'praktizitéit vun senger Applikatioun, et brauch net weider Raum wéi beim Öffnungszäite verstitt an baséiert op der Plafong. Zousätzlech ass d'Sektiounsgaragenturen zousätzlech mat enger Bréck ausgestatt, déi e gudden Hëtzt an Schallisolatioun garantéiert. Am Duerchschnëtt si si fir 25000 Zyklen entwéckelt. Dat ass, wann Dir e Lift mat engem Gate 7-fach pro Dag mat engem Gate bitt, d'Periode vun onverbierene Service soll ongeféier 10 Joer sinn. Am Ende vun dëser Period gëtt net vill Ënnerhalt erfuerderlech, déi aus de Quell ersat gëtt.
Wann d'Installatioun gutt a Geleefeg gemaach gëtt an d'Quellen individuell gewielt goufen, gëtt et e ganz symmetrisch Struktur, déi ganz einfach ze bedreiwen ass. Öffnungszäiten a Schlosse vum Mechanismus brauch net weider Efforten. Gate vum Portal ass mat dem selwechten Stil gemaach an seht net wéi e Fremdelegement.
D'Garageschnittheeten ginn elektresch angetrieben. Dofir ass d'Fernentscheedung méiglech, wat de Comfort vun der Verwäertung weider verbessert, och ouni den Auto ze verléieren. Et sollt och beacht ginn datt all Hebel- a Sektiounsgore mat Wicket Noutenöffnung bei Noutfall ginn. Dofir gëtt de Mechanismus beim Ausféiere vun enger gewësser Reegele vun Aktiounen de manuell manuell eropgespillt a schlooft ouni vill Muecht.
De Bau vun der Garage an Hiewen a Sektiounstüren ass och fir Belëftung. Dëst fördert onhaltbar Loftlinn. Duerfir gi se an der Garage net méi Schimmel a stagnant Loft.
| | | |
| | | |
| | | |
