Eng schéi, luxuriéis Stad vu Monaco ass ëmmer interessant fir Touristen mat hiren Auteuren . Ee vun hinnen ass de Circuit de Monaco an der eleganter Géigend vu Monte Carlo, déi laanscht d'franséisch Riviera laaft. Dës Stad Strooss ass den Haaptrhythmus während der Formel 1. Wann Concoursë fir Wettfahrten stattfannen, ass se komplett blockéiert ginn an d'lokal Busse sinn aus der Route ausgeschloss.
Natierlech gëtt während dem Championnat d'Rally-Route Monte Carlo zum Haaptzentrum fir Touristen, Promillden an Athleten. Et ginn Verträg a Sponsoring beschäftegt mat den Gewënner vun den Rennen. D'Awunner vu Monaco, déi Appartementer an der Streck hunn, si wierklech reicher op der Käschte vun der Locatioun vun dëser Zäit. D'Streck gouf déi populärste an wertvoll fir d'Reider, wéi och d'Fans vun onheemlechen Concours, well et ass net wichteg fir de Championnat während de Championnat, mä d'Geschécklechkeet an d'Fäegkeet fir de Auto mat héijer Geschwindigkeit ze féieren.
Geschicht vun der Streck am Monte Carlo
De Rallye-Streck zu Monte Carlo war den Haapttrainer zënter der Gebuert vun der Formel 1. Dës éischter komplizéiert Stage vun der Konkurrenz huet den Prënz Albert I. am Joer 1911 opgemaach, an 1929 gouf d'éischt Training Course gedauert. 1950 ass d'Rallye Circuit zu Monte Carlo déi obligatoresch Këscht u der Weltmeeschterschaft vun der Formel 1. Den Gewënner vun der éischter Course war Juan-Manuel Fangio. 1952 ass während der Course den italienesche Racer Luigi Fagioli tragesch ëmkomm. Hien huet net Zäit Zäit ze verlängeren am geféierlechen Tunnel vun der Strooss an ass ofgelaf. No dësem Zwësche konnt d'ganz Welt iwwer d'Gefaang vun der Streck schwätzen an war aus der Formel 1 bis 1955 ausgeliwwert. Am Joer 1955 ass de Circuit nees an de Rennen Kalenner vum Championnat zréckkomm. Vun deem Moment un goufen 2 Doudesfäll gekämpft an der Rally-Streck vu Monte Carlo, an zwee hunn einfach mat Autoen op d'Mier geflunn, awer dëst huet net de Laf vun de Championnat beaflosst. D'Längt vun der Rennstrecke changéiert am Laaf vun der Zäit, déi lescht Konfiguratioun ass 2003 vun 3370 m bis 3340 m.
Déi maximal Tempo vu Passage war all Joer 2007 fixéiert. Bei enger Vitesse vun 110 km / honnt de fréiere Rallye Racer Sébastien Loeb erstaunlech Resultater, déi bescht an der Geschicht vun der Formel 1. Hien huet d'Streck op Citroen C4 fir 3 Stonnen an 10 Minutten gefuer, wat e Weltrekord gouf.
| | | |
Grand Prix op der Streck am Monte Carlo
Fir Ufänger a scho bekannt Rider vun der Welt, ass e Victoire op der Streck am Monte Carlo e ganz wichtegt Evenement, well et an dëser Etapp ass, dass Chaufferen hir Fäh hunn, op der Strooss an d'Kapazitéit ze féieren, dem Auto op Schnell ze fueren. De Rennbahn ass ganz schmuel, nëmmen zwee Autoen kënnen hir Breet an hiren Dimensiounen deelhuelen, dofir ass "fir d'Iwwerwaachung ze schaffen" ass eng ganz dumm a geféierlech Entscheedung vun engem Reider. Fir de laang erwartene Victoire vun der Formel 1 ze kréien, sollten Athleten esou genau wéi méiglech sinn duerch d'Turnen an d'Tunnel déi op der Rallye Spur zu Monaco sinn esou vill wéi 17. D'Strooss kuckt wéi eng ganz steppesch Serpentine, e falsch bewegen an de Fluch ass onméiglech, a vläicht souguer e lethales Resultat.
Virun der Championship Treiwer vun Rennautoen ass et ganz wichteg fir de gudde Gummi ze wielen, well d'Autobunnen vun der Strooss mat extremen Gebidder gefüllt ass: naass Asphalt, Eis, Schnéi, Trockene Plazen. Dës Stufen alternéieren e puer Mol, sou datt d'schlecht ausgewielte Pneuen sech op trockenem Asphalt kënne verfügen a kënnen net mat der Eisdeck iwwerhaapt ewechgeheien. Racers probéiert e weidere Kaoutcher ze wielen an e groussen Opmierksamkeet ze bezuelen op de Fuerwen vun Autoen, Aerodynamik, sou wéi och déi ganz Strategie vun der Rass.
D'Rallye-Streck zu Monte Carlo ass voller Gefaangenen, déi d'Rider erwarten. Déi schwéier Erausfuerderunge waren déi schaarfen Ännerungen "Hairpin" an Nuechtendunnel. Déi geféierlechst Course vum Championnat ass Nuecht. Fir dës Course ginn 10 Piloten ausgewielt, déi de bescht Resultater bei den Trainings Matcher weisen. Nuecht Concouren sinn ofgeschloss an d'Finale vun der Formel 1.
Nieft de Rennen, empfänken ech och d' Lokal Muséeën ( Ozeanographesch Museum , Old Monaco Museum, Autosmuseum), den Princely Palace an natierlech de Monte Carlo Casino .| | | |
| | | |
