Longyearbyen ass déi gréisste Siedlung an Verwaltungszentrum vun der Provënz Svalbard. E bësse méi wéi 2000 Leit liewen an. Longyearbyen op der westlecher Küst vu Spitsbergen. D'Stad gouf nom Eigentüer vum Kuelegrouwen benannt. Elo ass Svalbard Airport - de gréisste nordwestlech an der Welt.
Establishment
D'Entwécklung vum Longyearbyen Flughafen kann op déi nächst Etappen reduzéiert ginn:
- Déi éischt Piste gouf op Spitsbergen am Logiira am Zweete Weltkrich gebaut, awer net an de Krichsstécker benotzt. Am Summer gouf d'Kommunikatioun mam Archipel opgemaach mat Mier, an vun November bis Mee ass et isoléiert. An de fréie 1950er hunn d' Norweger Luftwaffe ugefaang E-Mail Flight benotzt mat Catalina Flight, déi vu Tromsø fléien an d'Parzellen op Longyearbyen geflunn hunn ouni Landung.
- Wann e lokale Rescht ganz schwéier krank war, huet hie sech op de Festland gefaang. Store Norske, eng Bergwerk, huet d'existent Piste geläscht a gouf mat Erfolleg gelant. Et war den 9. Februar 1959 an den 11. Mäerz war déi zweet Landung vum Postcamps.
- Fir Postflüge, Catalina ass adequat, awer fir den Transport vu Leit an Wueren et ka gewunnt sinn kleng. Dann Norske Store Norske klickt eng weider 1.800 laufen, a Douglas DC-4 huet en Testfluch mat den Passagéier gemaach. D'Fligeren hunn ugefaang am Joer ee Joer ze landen, awer nëmmen während dem Dagesliicht, well et keng Luucht war.
- Déi éischt Nuecht Landung gouf am 8. Dezember 1965 ausgezeechent, wéi d'Piste lass war mat Paraffinlampen an d'Luucht vun Autoe geparkt am Strip. Sou lues an Longyearbyen hunn de Fluchhafen operéiert , bis 1972 waren et schonn 100 Fluch.
- Geméiss internationaler Ofkommes gëtt den Bau vun militäreschen Ariichtung op Svalbard net erlaabt. D'Sowjetunioun ass besuergt, datt e permanenten zivile Flughafen vun den NATO-Kräfte benotzt ka ginn. Mä déi Sowjets brauche och een Flughafen fir hir Siedlungen ze déngen, an an de fréien 1970er hunn en Accord tëscht den zwee Länner erreecht.
- De Bau vun de Flughafen zu Longyearbyen huet 1973 ugefaangen. D'Schwieregkeet war datt et néideg war, am Permafrost ze bauen. D'Land gouf isoléiert aus dem Buedem, sou datt et am Summer net schmëlzt. Den Hangar gouf op Stilbebauen gebaut, déi an d'Buedemkonsum fusionéiert hunn an agefrueren waren. Et war ganz schwéier eng Landebau ze bauen, ech hu méi puer Mol ëmgebaut.
- Am Joer 2006, mat der Verwäertung vun der moderner Technologie, goufen nei Coursen entwéckelt an d'Terminal ginn aktualiséiert. Haut ass d'Streck 2.483 Meter laang a 45 Meter breet, ënner där et e Layer frostbeständeg ass, deen aus 1 bis 4 Meter déck ass, wat noutwendeg ass fir d'Abtaascht vum Buedem während dem Summer ze verhënneren.
D'Aarbecht vum Flughafen dës Deeg
Den Flughafen ass 3 km Nordwesten vun der norwegescher Stad Longyearbyen. Ausserdeem gëtt et déi naechst russesch Settlement vu Barentsburg. Norwegen ass Deel vun der Schengener Zone, awer dëst gëllt net fir Spitsbergen. Zënter 2011 ass den Svalbard Flughafen passéiert Kontroll, Dir musst e Pass oder eng Identiteitskaart vun der EU, oder Norwegesche Rechter ze drécken, e militäresche Ticket ass och néideg.
De Flughafen bidd seng Servicer:
- Taxi an Autoen ,
- Bus, leien op Hotel;
- Parkplazen fir 200 Parkplazen.
Scandinavian Airlines stellt d'Aarbecht vu SAS, déi all Dag fléissen zu Oslo an Tromso.
Wéi kënnt een dohin?
Op Spitsbergen fiert d'Vei 200 Strooss op Longyearbyen, an Dir kënnt et mat Vei 232 liesen. Longyearbyen Fléie vu Tromso , Oslo , Domodedovo.