D'Tragödie, déi mam Anton Yelchin geschitt ass, dee gestuerwen ass ënnert de Rieder vu sengem eegene Auto, direkt bei der Paus vu sengem Heem, schéngt onrealistesch a léisst vill Froen, d'Äntwert op déi nach ëmmer nach onkloer gëtt. Eng Stonn Virzäit ass d'Resultat vun der forensescher medizinescher Unerkennung bekannt ginn, no dem Schluss vu Spezialisten, de 27 Joer alen Schauspiller ass mat Asphyxie mat engem stompere Objet gestuerwen.
Een schreckleche Fannt
D'Kollegen hunn de mëttlere Kierper vun engem Schauspieler aus russescher Hierkonft fonnt, deen net zu enger wichteger Prouf komm ass, mat engem Zait, engem Zillepillar a engem Auto an engem Stadvordehum vu Los Angeles geplënnert ass.
Course vun Evenementer
D'Yelchin ass an den Auto gefuer an huet aus onbekannte Grënn de Tor verlooss, de Jeep Grand Cherokee verlooss. Wéi hien hannescht war, huet de Auto den Hiwwel fortgaang an de jonke Mann war an enger déidlecher Fallef, déi vun de Verletzten gestuerwen ass.
Liest och- Den Anton Yelchin krut e Bréif iwwer den Rückrëff vum Auto no sengem Doud
- D'Elteren vum Anton Yelchin verflichten de Wonsch wéinst dem absurden Doud vu sengem Jong
- Biographie vum Anton Yelchin
Versiounen an Annahmen
Den Anton huet den Doud als en Accident qualifizéiert, mä d'Haftbefehl huet verschidden Versioune vun deem wat geschitt ass. En haart ewech kéint hien vergiessen datt de Gefier op enger Handbremse an eng zweet Tonnen Hulk an enger neutraler oder op der éischter Vitesse rullt.
Wéi et méiglech war, erauszefannen, de Jeep vum Schauspiller war ee vun deene Autoen, déi de Automobilist Fiat Chrysler wéinst engem schlechten Defekt opgeriicht hätt. Et ginn Verdacht, datt d'Feelfunktioun vun der Gëscht an dëser Serie scho vill Accidenter verursaacht huet. Wahrscheinlech ass de elektronesche Heber, d'Getriebeverzögerung, opgezwong wann de Chauffeur d'Bewegung verschafft huet. Et ass ganz schwéier fir eng Persoun ze erkennen.
D'Resultater vun der Enquête gëtt a puer Méint bekannt. Fiat Chrysler wäert seng eege Ufro un parallel maachen.
| | | |
| | | |
