Wann déi noutwendeg Ausrüstung, zum Beispill e Frigo , aus der Uerdnung geet, ass et ëmmer ongeschellt. Dëst Phänomen ass awer net fatal. D'Ursaachen vun den allgemengsten Offälle sollten all bekannt sinn. Da gëtt et méiglech, direkt d'Skala vum Problem a weider Handlungen ze bestëmmen.
De Frigo gebraucht, awer net fräisetzt - d'Grënn
Mat der Situatioun, wann de Frigo gebaut, awer net fréiert, bal all zweeter Besëtzer vun der Eenheet kollidéiert. Den Haaptgronn ass de Leckage vum Frënd. Wann Dir un dëst denkt, ginn Iech gefrot wéi Gas duerch d'Kupfer Shell féiert. D'Äntwert ass ganz einfach - mat Zäit d'Nues erweitert. Obwuel d'Verännerungen zum mënschlechen Aen net zeicht sinn, sinn Spektralmoleküle genuch.
Fir d'Situatioun ze korrigéieren, ass et néideg, de Leckageplang ze plënneren, fir Nählen ze weiden. Dann ass et néideg fir de System z'integréieren an ze bezuelen. Schlussendlech gëtt de Leckdetektor kontrolléiert an d'Serviceverbindunge siichtbar.
Wann de Frigo gebaut, awer net fréiert, da kënnt aner Ursaachen, ënnert denen déi folgend sinn:
- Leak Freon - steet zu komplexe Situatiounen, déi ouni d'Invitatioun vum Meeschter net erlaabt ass.
- Verschidde Modeller sinn mat der "Defrost" Knäppchen ausgestatt, déi versehentlech gedréckt gouf. Fir Äert Gefier erëm ze afréieren, dréckt se direkt erëm.
- Eng kleng Luucht ass e Kautschuk Dichtung, dat onnëtzbar ass. Et kann knappen, platzen, firwat kale kënnt net drun. D'Dichtstoff gëtt vun all de Säiten kontrolléiert an ersat duerch eng nei, wann et néideg ass.
- Heiansdo kënnt den Temperatursensor ophalen. Fir alles ze fixéieren, gëtt et nëmme geännert op eng nei.
- Iwwerhuelung vum Motor gëtt en anere Grond. Et manifestéiert sech an der Tatsaach, datt d'Liicht eriwwer ass, awer d'Technik fällt net gutt. Wann de Motor ganz waarm ass, kann de Wärmeschutz d'Ausléisung ausléisen.
- Et ass geschitt, datt de Frigoen net entgoe gelooss huet, mä de Kompressor funktionnéiert, mécht Geräischer. An dësem Fall kann en deelweis oder komplette Blockage vum Kältege System geschéien. Oder hien huet de Loftdrock behalen. Fannt méi am Detail fir de Meeschter ze hëllefen. Mat engem gebrannten Kompressormotor, muss et geännert ginn op eng nei.
Vill Leit sinn Angscht, wann de Frigo gebaut, awer net einfrieren. Wat ass ze maachen ass d'Haaptfroen, datt jiddereen se frot. Tatsächlech muss Dir just Är Préféren iwwerpréift, ob de Techniker mat dem Outlet verbonne gitt, wann de Spezialmodus op. Wann all Parameter normal sinn, awer d'Apparat refuséiert ze schaffen, da misst de Reparatiounsdéngscht kontaktéieren. Si hëlleft den Ofbau. Am schlëmmste Fall musst Dir en neien Kühlschrëfte kafen.