Haut, praktesch an engem Haff am Land, fannt Dir eng Motoblock. Dëst ass den Numm vun der selbstappelléierter Eenheet, déi et erméiglecht de meeschte Feld a Camion schaffen a grouss Gebidder ze maachen. Zousätzlech Uschlëss an den Motorblock ass nëmmen d'Funktionalitéit vum Mini Traktor. A wann et e Besoin fir Transportmëttel oder aner Wueren an der Landwirtschaft ze transportéieren, ass et Zäit ze iwwer d'Kafen vun engem Trailer fir eng Motoblock ze denken .
Esou een Trailer, deen fir eng Motoblock noutwendeg ass
Am Allgemengen ass en Trailer fir eng Motoblock en zousätzlechen Apparat, deen zwee Grondfunktiounen ausweist. Also, zum Beispill, wann Dir an engem Gaart mat engem zwee-Rallier-Motorblock schafft, musst Dir op Fouss veränneren. Allerdéngs ass de Kaf vun engem Trailer mat zwee Rädchen erlaabt Iech op der Unitéit an der richteger Richtung ze bewegen, well se de Motoblock bal a stabil mécht. D'Geschwindegkeet vum Motoblock mat engem Trailer mat mëttelgrousse Modeller kann tëschent 2 an 5 km / h an effizéierten Modeller bis 10 km / h erreechen. Zousätzlech ass den Trailer extrem wichteg, wann Dir d'Landwirtschaft (Fruucht, Gras, Heu , etc.) vun Zäit zu Zäit transportéiere muss.
Déi wichtegst Saach ass datt wann mir schwätzen, ob mir d'Recht op eng Motoblock mat engem Trailer brauchen, dann ass keng Transportatioun fir den Transport op dësen Transport gebraucht. E konkreten Virdeel fir déi déi nach keng Führerschäin hunn.
Wéi wielen ech en Trailer fir eng Motoblock?
Déi korrekt Wiel vum Trailer ass d'Garantie fir effektiv Operatioun vum Motorblock. De Standardgeriicht besteet aus den folgenden Deeler:
- Kierper;
- drawbar;
- Rieder;
- sëtzen;
- Flilleken;
- Bremsen.
De wichtegste Kritère beim Choix vun engem Trailer ass seng Ladekapazitéit. Et hänkt direkt vun der Qualitéit vum Trailer an der Kraaft vun Ärer Eenheet. Fir liichtgewierkt Low-Power-Geräte sinn et Sënn fir e Mini Trailer fir eng Motoblock mat enger Kapazitéit vun bis zu 300 kg an eng Gréisst vun 1x1 m ze kréien.
Fir mëttelfristeg Motorroten, déi normalerweis uginn, wäerte Produkter kaafen, déi d'Tragkraaft bis zu 450-500 kg hunn. D'Dimensiounen vun sou engem Trailer fir e Motorblock kënnen bis zu 1 m breet an ongeféier 1,3-1,5 m laang sinn.
Fir mächteg Aggregate kënnt Dir en Trailer mat enger Toun-Ladekapazitéit ukucken. Seng Dimensiounen, an der Regel, reegele vun 1,2-1,4 m breet an 2-3 m laang.
Ebe Kucken, kuckt op d'Material vum Kierper. Déi bescht Alternativ ass galvaniséiert Stahl, awer dëst ass net bëlleg. Gewéinlech Stahl - och e gutt Material fir den Trailer. Kuckt viru kuerzem Plastikmodeller sinn net fir grouss Léin entwéckelt.
Ausserdeem, wann Dir en Trailer kaaft, gefeelt vu senger Form. Een Dump Trailer fir e Motoblock ass mat engem spezielle Mechanismus ausgestatt, deen Iech erlaabt direkt d'Laascht op de Buedem dréit. En Kippaziler ass net dës Méiglechkeet. Awer wann seng Säite verlooss sinn, da sollt et kee Problem mat der Entloossung sinn.
Awer, ier Dir den noutwendege "Accessoir" kaaft hutt, kuckt op déi fläisseg Apparat fir den Traktor 's Motoblock, dat heescht d'Déckbar,
Fir d'Sécherheet vu Sécherheet ass et wichteg, datt mëttelméissegen Anhänger en Bremssystem am Kit hunn.
E Sëtz ass en anere Faktor vu Confort. Si gi Plastik oder Metal fonnt, mat engem zousätzlechen Tool. D'Rieder kënnen een vulnerabel Deel vum Trailer ginn. Fir eng Heavy-Droge Trailer, verstäerkt Rieder sinn dofir recommandéiert datt se net an den éischte Méint vun der Operatioun fale kéinten. D'Präsenz vun de Flilleken ass e Schutz géint Sprëtz an d'Schlamm a Schlagzähne fir de Fall wou d'Rieder aus de Kanten vum Trailer erauskoum. Selbstverständlech brauchen d'Rieder net ënnert deem Trailer keen Schutz.